赛车成为“车轮上的手机”


<p>作者:Agence France-Presse未来的汽车将让您直接从您的车辆支付汽油或停车费,并从您的车载数字助理接收交通警报和餐厅推荐连接汽车 - 或“车轮上的移动电话” - 将能够做到那些事情和更多,包括在路上和通过他们的计算机网络与他们周围的基础设施相互沟通汽车正在成为“轮子上的移动电话”(AFP Photo / Josep Lago / MANILA BULLETIN)他们会,当然,能够驾驶自己的Prototypes,配备下一代5G无线通信网络,在巴塞罗那举行的移动世界大会(MWC)上领先但随着对互联汽车的兴奋和新颖性的增长,汽车,科技和电信公司正在努力解决如何处理不可避免的法律和道德问题再加上围绕快速稳定的互联网连接的网络攻击和可靠性问题的风险联通汽车公司网络安全负责人Jeff Massimilla在MWC的讨论中表示,互联汽车在网络安全方面存在巨大风险,因此它们面临许多障碍</p><p>“这是业界最大的担忧:黑客黑客可以很容易地接管汽车的网络并禁用制动器,变速器,或者只是关闭汽车这种担心几乎没有根据:2015年测试期间被连接的汽车遭到黑客攻击根据星期一由Masayoshi Son首席执行官提供的数据电信巨头SoftBank,对互联物体的网络攻击 - 具有互联网连接的对象 - 在2015年至2016年间成倍增加了四倍和五倍为了降低风险,电信和汽车公司联手加强协作“我们不能单独做到”雷诺 - 日产雷诺 - 日产的联网汽车服务主管技术主管Ogi Redzic表示,他与微软最后一家公司合作9月,它的汽车计划使用微软Cortana作为数字助手三年前,大众汽车收购了Blackberry的欧洲研发中心,这是一个由200名工程师组成的团队,以更新其连接软件的“带宽问题”</p><p>联网汽车的成功也将取决于关于互联网能够实现闪电般快速下载或支持瞬间活动的能力,例如无人驾驶汽车的自动交通流动当前的4G标准通过移动智能手机实现快速宽带接入,但政府和制造商看到下一代连接速度比现有车型快1000倍“当道路上将有许多(连接)汽车时,会出现流量和带宽问题,使系统正常工作,”Deloitte汽车分析师Guillaume Crunelle表示</p><p>新的第五代移动网络有望实现汽车与基础设施之间的通信,自动化机动作为超车和制动,以及紧急警告和呼叫系统等,5G的商业化预计不会在2020年之前开始,但是,公司和政府正在协商试图规范不同国家之间的规范,以便在全球范围内顺利使用5G“5G车辆SK Telecom无人驾驶汽车的高级经理Changsoon Choi表示,需要更好的GPS跟踪系统和更详细的数字地图,以避免可能出现的障碍,他们会在发生事故时迅速作出反应,并将信息传递给邻近的汽车</p><p>基础设施,“需要进行大量投资,以便车辆可以与停车系统,交通信号灯,道路标志进行通信”分析公司SAS的创新和业务开发总监Mouloud Dey说道</p><p>“我们仍然不知道谁将资助那种类型的东西“无人驾驶汽车也构成道德和法律困境将车辆设计为保护他们的乘客不惜一切代价,即使他们不得不穿过一群行人来这样做</p><p>谁将承担事故的责任</p><p>制造商,车主或网络提供商</p><p> “我们对人类驾驶错误表现出一定的宽容,我们不一定会对机器表现出来,”Crunelle说“我们将不得不对一些人的生死做出决定”“我不知道谁在监管等级将要承担这一责任“标签:汽车,汽车赛车成为'轮子上的手机',猫,马尼拉公告,车轮上的手机,移动世界大会,原型,
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